Magirus FireBull
Der Magirus FireBull ist das weltweit erste serienreife Kettenlöschfahrzeug. Wo Radfahrzeuge an ihre Grenzen kommen, sorgt das PowerBully 18T Fahrgestell für die erforderliche Geländegängigkeit – ganz gleich auf welchem Untergrund. Dank seiner hohen Nutzlast bei geringem Bodendruck von lediglich 0,300 kg/cm² (30 Mal geringerer Bodendruck als bei einem 6x6-LKW) und einer Wattiefe von 1.400 mm ist der Magirus FireBull nicht nur für Einsätze in unwegsamen Gelände geeignet, sondern auch für Moorbränden, Erdfeuern, Schwelbränden oder in sumpfige Gebiete.
“der FireBull transportiert hohe Nutzlasten mit minimalem Bodendruck über schwierigstes Gelände und gewährleistet dabei maximale Löschwirkung und Sicherheit für die Einsatzkräfte.
Showroom
X-Track
Die X-Track Gummikette des Trägerfahrzeugs bietet aufgrund ihres besonderen Stollendesigns maximale Steigfähigkeit und hohe Grifffestigkeit.
AirCore MFT35-H
Löschturbine mit einer Kapazität von bis zu 3.500 Litern pro Minute. Die Wassernebeltechnologie ermöglicht eine effiziente Brandbekämpfung und Befeuchtung der Vegetation und besitzt eine hohe Eindringtiefe. Das Wasser kann während der Fahrt im Pump & Roll-Modus abgelassen werden. Neben einem C-Anschluss an der Front sorgen Selbstschutzdüsen und Hitzeschutz am Unterboden für Sicherheit der Besatzung. Gleichzeitig bietet das Konzept eine Vielzahl von Optionen, wie z.B. größere Tankvolumina und Turbinenvarianten, um für die jeweiligen Bedingungen optimal gerüstet zu sein.
Fahrerkabine
Die Fahrerkabine ist ROPS/FOPS-zertifiziert.
AluFire3
Der Löschmitteltank fasst insgesamt 10.000 l (9.000 l Wasser, 1.000 l Schaummittel). Mit einer Pumpenleistung von 3.000 l/min bei 10 bar, können somit große Wassermengen gezielt abgegeben werden. Zusätzlich besitzt der Aufbau eine kontinuierliche Innen-, Umgebungs- und Dachbeleuchtung zur sicheren und gleichmäßigen Ausleuchtung des Einsatzortes.
Rundumblick
Die Fahrerkabine bietet dem Fahrer einen optimalen Rundumblick während des Einsatzes.
iTerminal
10-Zoll-Display mit Touchcontrol. Übersichtlich und bedienungsfreundlich. Alle aktiven Fahrzeugteile sind farblich hervorgehoben. Mit schneller Navigationsmöglichkeit über Symbole.
Cummins B6.7 Motor
Hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen sorgt für die nötige Durchschlagskraft - bei gleichzeitig geringer Geräuschentwicklung und ausgezeichneter Kraftstoffersparnis. Die kompakte Größe der Abgasnachbehandlung nach Tier 4f/EU Stufe V ist der Schlüssel zur Aufrechterhaltung eines niedrigen Fahrzeugprofils.
Technische Daten
| Gewicht | |
|---|---|
| Eigengewicht Chassis (mit X-Track) | 13.200 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 30.000 kg |
| Nutzlast | 16.600 kg |
| Übersicht Off-Road Eigenschaften Chassis | ||
|---|---|---|
| Bergauf / Bergab | 31° (60%) | |
| Seitwärts | 21° (40%) | |
| Wendekreis | auf dem Spot | |
| Neigungswinkel vorne / hinten | 19° / 22° | |
| Wattiefe | 1.400 mm | |
| Bodendruck bei max. Gesamtgewicht | 0,300 kg/cm² | |
| Motor und Hydraulik | ||
|---|---|---|
| Motortyp | Cummins B6.7 Turbo Diesel | |
| Zylinder | 6 | |
| Hubraum | 6.7 l / 6,700 ccm | |
| Leistung (ECE) | 231 kW (310 PS) bei 2.200 U/min | |
| Abgasnorm | Tier 4f / EU Stage 5 | |
| Max. Drehmoment | 1.288 Nm bei 1.500 U/min | |
| Hydraulischer Antriebsstrang | Bosch Rexroth | |
| Tankvolumen | 350 l Diesel, 36 l AdBlue, 40 l Hydrauliköl | |
| Max. Geschwindigkeit | 10 km/h | |
| Gewicht | |
|---|---|
| Eigengewicht Chassis (mit X-Track) | 29.100 lbs |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 66.140 lbs |
| Nutzlast | 36.600 lbs |
| Übersicht Off-Road Eigenschaften | ||
|---|---|---|
| Bergauf / Bergab | 31° (60%) | |
| Seitwärts | 21° (40%) | |
| Wendekreis | 0° | |
| Neigungswinkel vorne / hinten | 19° / 22° | |
| Wattiefe | 55" | |
| Bodendruck bei max. Gesamtgewicht | 4,3 PSI | |
| Motor und Hydraulik | ||
|---|---|---|
| Motortyp | Cummins B6.7 Turbo Diesel | |
| Zylinder | 6 | |
| Hubraum | 6.7 l / 6,700 ccm | |
| Leistung (ECE) | 231 kW (310 PS) bei 2.200 U/min | |
| Abgasnorm | Tier 4f / EU Stage 5 | |
| Max. Drehmoment | 1.288 Nm bei 1.500 U/min | |
| Hydraulischer Antriebsstrang | Bosch Rexroth | |
| Tankvolumen | 92.5 US gal Diesel 10 US gal AdBlue 10,6 US gal Hydrauliköl | |
| Eigenschaften | ||
| Max. Geschwindigkeit | 6,21 mph | |
ausstattung
Fahrerkabine
Das Cockpit des PowerBully 18T enthält zahlreiche Features, die Sicherheit, Komfort und Effizienz am Arbeitsplatz garantieren. Vom iTerminal mit Touchscreen bis zur elektronischen Lenkvorrichtung (Lenkrad oder Joystick) - die Fahrerkabine wurde nach ergonomischen Standards entwickelt.
X-Track
Die Hochleistungs-Gummikette mit Stollendesign sorgt für maximale Stabilität und hundertprozentigen Grip - selbst an steilen Hängen und bei schwierigen Wetterverhältnissen.
Lichtpaket
Der PowerBully 18T besitzt von Haus aus ein leistungsstarkes Lichtpaket vorn und hinten für bessere Sichtbarkeit und komfortables, sicheres Arbeiten bei Nacht.
- Rückfahrkamera
- Frontscheinwerfer LED (Arbeitsscheinwerfer, Abblendlicht und Fernlicht)
- Luftgefederter, beheizter Sitz
- Anhängerkupplung (Zuggesamtgewicht max. 16.700 kg)
- Combox
Optionen für kaltes Wetter
- Speisedruckabsenkung
- Kühlwasserheizung
- Hydraulikölheizung
- Beheizte Rückspiegel
- Beheizter Kraftstofffilter
- Beheizte Fenster
- Standheizung
Löschturbine
Die Löschturbine AirCore MFT35-H steht mit einer Leistung von bis zu 3.500 Litern pro Minute zur Verfügung. Die Wassernebeltechnologie ermöglicht eine effiziente Brandbekämpfung und Befeuchtung des Bewuchses sowie hohe Eindringtiefen in die Vegetation. Die Wasserabgabe kann während der Fahrt im Pump & Roll-Betrieb erfolgen.
Löschmitteltank (10.000l)
Der AluFire3 Löschmitteltank fasst 10.000 Liter (9.000 Liter Wasser, 1.000 Liter Schaummittel). Der Aufbau umfasst ein variables Geräteraumsystem für optimale Anpassung an individuelle Anforderungen, die Magirus HMI-Bedieneinheit für intuitive Bedienung des Fahrzeugs sowie durchgehende Umfeld-, Dach- und Geräteraumbeleuchtung für gleichmäßige, sichere Ausleuchtung.
Video: Magirus FireBull
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